仲秋时节趟滇藏路行记

            同车的旅人 字串5

10月5日  晴                            

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  字串6

  昨夜不知几点进入西藏境内的。

字串4

凌晨两三点钟醒来，汽车停在一个小镇上的旅馆前，旅馆亮着灯，有人值班。下车小解时问司机这是什么地方，回答说是芒康。芒康是进入西藏后的第一个县城，是滇藏、川藏公路的交汇点，海拔3800米。后来才知道，前面的路段有武警把守，夜间不许通行。 字串1

我近几年睡眠一直不好，无论在家里还是在旅馆，每晚也就3个多小时，不知何故，自踏上旅途的几天里，在颠簸的车上却睡得很香，即使是白天，高原的太阳暖融融的照在身上，一会儿功夫就进入梦乡。整整一个白天我都是混混沌沌的，车过左贡、邦达，都没有给我留下多深的印象，倒是同车的几个旅客颇值得一提。 字串8

我睡的是上铺，我的左邻是个黑黑的藏族女孩，她自上车后不是睡觉就是抽烟吃东西，到了停车吃饭时，她躺在铺上不下车，我问她怎么不吃饭，她说饭店的饭不卫生，怕吃坏肚子。她的担心不无道理，出门在外最怕的就是闹肚子，但也不能因此几天光吃点心不吃饭。她的烟瘾不小，常常连续抽两支。到了第二天，我和她渐渐熟了。她叫次仁央金，22岁，家就在拉萨市区，父母都是生意人，家里经济条件不错，雇有保姆。我问她去香格里拉做什么，她说找朋友玩，“是网友吗？”我笑着问。她也笑笑，说：“我的朋友多了，我在香格里拉玩半个多月呢！去年还到阿里住了一个多月。”我说你这么大了不做点事情，她说她在歌厅跳舞，每月能挣1000多块钱。在和她同车的3天里，我发现一个细节：她没有手机。以她家的经济条件，她不可能没有手机，我揣度她可能是瞒着家人跑出来的。

我的左下铺是昨天在香格里拉候车时认识的那个男孩。他叫谢东东，家在广州，父母也是做生意的。我问他：“是和父母怄气啦还是失恋啦？”他笑笑，说：“都不是，是去找朋友。”他说他西藏有许多朋友，要在拉萨和那曲一直玩到春节呢。第二天在一起吃饭时，我问他怎么不继续读书了？他说初中没读好，要上也只能上技校，现在后悔也晚了。他最后一句话令我很是感叹：现在的许多孩子不珍惜青春年华，把过多的时间都耗在了网吧里了！ 字串9

我的后下铺也是昨天候车时认识的，他长得很壮实，那身装束一看就是个地道的“驴友”。我问他佩不佩服余纯顺，他说岂止是佩服，应该说高山仰止。一句话，拉近了我俩的距离。可接下来我发现有点不对劲，他既没带笔记本和笔，也没带地图册，这让我有些不解，凡只身去拉萨的游人，大多是有一定文化层次的，不可能不带这些东西。经交谈才知道，他以前曾先后两次去过西藏，后来，他成了佛教徒，去年秋天他去梅里雪山转山，转一圈是270公里，他和那些虔诚的藏民一道，足足转了12天。他说，１０年前来西藏是旅游，而今则是朝圣。望着他虔诚的表情，我心里有一种说不上来的滋味——他可是从事科研工作、前沈阳冶金学院毕业的高才生啊！

                           过通麦天险

10月6日           晴  

字串3

 

字串8

我们这班车是云南迪庆州的，30个铺位满员，除3人是汉族外，其余全是藏族。3个司机，日夜兼程。阿那是3个司机的头，30多岁，长的黑黑壮壮的。他们的技术都很娴熟，阿那尤为出色，一路上他开的时间最多休息的最少。 字串5

天麻麻亮时我想小解，全车的人都在睡着，我轻手轻脚地走到前面，跟阿那说了，阿那说现在路太窄坡度太大，不能停车，你再坚持一会儿，到了山顶停车方便。我本想和他说说话，又怕分散他的注意力，于是不声不响地坐在发动机上看他开车。我注意了一下公里牌，我们现在的位置应在波密以西几十公里，海拔在4000米左右，这里距雅鲁藏布江大拐弯已不远。路况极差，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，司机稍有闪失，就会车毁人亡。100米之内就有几个急转弯，车速也就在二三十公里。阿那稳稳地把着方向盘，眼睛直直地盯着前方，减速、刹车、换挡、加油，一切有条不紊，他的手里攥着几十条生命啊！此时此境，我对滇藏路上的司机由衷地产生一种神圣感，也第一次真正懂得什么叫使命，什么叫炉火纯青和全神贯注。 字串8

天大亮的时候到达通麦小镇。 字串9

通麦距林芝约100公里，位于峡谷地带，海拔较低，但地质条件极为恶劣，在夏季常发生塌方、泥石流，堵车是家常便饭，在川藏路上是以天险著称的。趁几个司机换轮胎的时候，在路边的饭店6元钱吃了一大碗鸡蛋面，又把水壶灌满开水，足够抵挡大半天的了。 字串8

9：35车至通麦大桥。通麦大桥是一座钢索钢结构桥，说是大桥，其实长不足百米，宽只有四米多，桥面铺着厚厚的木板，桥上不能会车，只允许单方向通行。桥头有几名武警战士值守，傍边竖一木牌，上写：卫兵神圣，不容侵犯。司机打开车门，让旅客全部下车徒步过桥。早晨的阳光很好，我的心情也很平静。刚走到桥上没几步，便碰上几个从四川方向骑单车过来的“旅友”，其中一女孩留着短发，一身的休闲装，风尘仆仆，我不由得对他们肃然起敬，在我心目中，凡是敢骑车进藏的，都是了不起的人。 字串3

过大桥后，就进入十四公里的通麦天险。一边是绝壁，一边是深谷，弯多且急，路窄且陡。路边的峭壁上隔不远就有一个大大的红色惊叹号，给人一种触目惊心的感觉。会车十分困难，有时两个车碰头，其中一个车就要倒至悬崖边，让另一个车沿着深谷的边沿小心翼翼地开过去，有时会一次车要十多分钟。十四公里的短短路程，在现代化的高速路上几分钟就可驶过，而在这里却艰难地走了1个多小时。说实话，当时我一点都没有感到害怕，因为从离开香格里拉的那一刻起，车上30几个人的命运就牢牢地捆在一起了。 字串2

在最艰险的一个山口，遇到三三两两赶路的藏民，频频地向我们挥手致意，其中几个妇女和儿童竖起大拇指，口中喊着“谢谢，谢谢”。此时此境，我的眼泪一下子流了下来。我不知道他（她）们为什么冲我们喊“谢谢”，我想，或许他们是误以为我们是为他们造福的援藏干部，要不就是把所有敢于走滇藏、川藏路的人都视为英雄了吧？

                                                                          急在拉萨 字串5

10月7日          晴        

字串5

  字串6

离开家时，除了两张价值311元的车票外，身上只有2100多元旅资，明知这点钱是不够的，可我已竭尽家资。临行前，我平生第一次办了张银行卡，委托邻居在我最困难的时候为我汇上几百元，以解燃眉之需。 字串8

离开香格里拉时我的旅程刚好过半，可旅资已不足800元，只勉强够一张拉萨至徐州的返程车票钱。编好短信向邻居求援，可进入西藏境内后，连续18个小时没有信号，一直快到波密把信息发出，我才松了一口气。还算顺利，汽车一路没有出大毛病，安全行驶，预计第三天傍晚可以赶到拉萨，由于堵车和八一镇至拉萨的几百公里路段限速，直到第四天凌晨3点半才平安抵达目的地。当我离老远看到拉萨河大桥时，五十多岁的我竟激动得像个孩子似的大声喊了起来：到拉萨了，到家了！  字串5

我这已是第3次进藏了，火车开通后，从拉萨一车就可以坐到家，再不用担心安全问题了，心里真有种到家的感觉。车停北郊新客运站，晚到自有晚到的好处，无须找旅社，就和司机一道睡在车上，反而省了一宿的住宿费。迷糊到7点，天还没全亮，我就提着包到站前广场等公交车去火车站。 字串3

今天是国庆长假的最后一天，我最担心的是能否买到几天内的返程车票。8：20赶到位于拉萨河南岸的火车站时，售票大厅3个窗口前排起了长龙，几个警察在维持秩序。当听说往成都重庆方向的票已卖到第10天，我就更加担心了。一边排队，眼睛却不停地瞅着右边电子屏幕上的车次和票价。我不知道所剩旅资的准确数字，只知道大概是六七百元，当时心里做了几种准备，如果买不到几天内去徐州的票，就买兰州或西宁的，短程车票相对要好买得多；如果有徐州的票而身上的钱不够，就买到郑州或西安，走一步离家近一步。那电子屏幕循环得很慢，几分钟才能循环一遍，我一连看了三遍才看清楚，Ｔ１６６次拉萨－－徐州硬卧中铺７４５元，我把兜里的钱掏出来数了数，够这个数，我心里才稍稍踏实一点。在焦灼的等待中，终于捱到了窗口，谢天谢地，我如愿地买到了11号去徐州的卧铺票，我长长地吁了一口气。 字串3

我已3天3夜没有洗脸洗脚，十几个小时没有进食了，这个时候最需要的是先找个旅馆住下，洗一洗，喝点水，吃点饭，可买过车票后身上只剩下十几块钱。邻居昨天发信息说给我汇了500元，但车站周围没有一家银行，我必须立即赶到市内取钱。我背着旅行包一连找了几家银行，却因放假不开门，门前虽有自动取款机，可我不会操作，瞅着那冷冰冰的机器干着急。等了许久，见一穿着时尚的年轻女士来取款，红着脸求助于她，她把我上下打量了一番，然后麻利地取了钱，为我帮了个大忙。接下来就是找旅馆，可身上的旅行包成了很大的负担，走不到200米就气喘吁吁了，连续找了几家，皆因价格无法承受而放弃。天将午时，终于在一条街上找到一家个体旅馆，40元住上了一个没有窗户的小单间，此时，我连累带渴，嗓子已说不出话来。 字串1

                                                     山南地区 字串1

10月8日          晴     字串8

 

字串6

昨天的日记我已说了，我已3次进藏了，拉萨周边以及藏东的八一镇、后藏的日喀则都已先后去过，今天我决定去有“西藏粮仓”之称的山南地区看看。

山南地区所在地泽当距拉萨200公里，路况很好，油路面，虽只有2车道，但因路上车少，路显得很宽敞。汽车沿雅鲁藏布江南岸行驶，一路景色很美。由于这里海拔相对较低，气候温和，盛产水稻，水果也多。路边多是内地常见的高大的白杨，行在山道上，与内地山区没有多少不同。一路顺利，不到3个小时就抵达泽当镇。 字串7

车站周围有几家个体旅馆，都很便宜，25元住上了2楼一个简陋的小单间。房间朝东，很亮堂，门前有块几平米的平台，我感到很舒心——我最怕的是没有窗户的房间，那样感觉很闷，心情很压抑。

我已几天没有吃菜了。中午去了汽车站对面的一家四川人开的小餐馆，老板是个二十几岁的年轻孕妇，看那样子足有七八个月了，另一个端盘子的可能是她的母亲，我一改往日问价的习惯，张口要了一碗米饭一个青椒炒茄丝，饭毕付钱时老板收了13块，我问怎么要这么多，她说青椒茄丝12元。这是明显的宰客——我走遍大半个西藏，一盘蔬菜都不超过8元，我本想和她理论理论，转而一想她们母女到雪域高原谋生也不容易，再说了，谁让自己上来不问个价呢？

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山南地区有座桑耶寺，是藏传佛教的发源地，声名远播。午休后准备去朝拜一下，但不知道多远，也不知道具体位置，到汽车站打听，回答说在扎囊县境内，距泽当80公里，每天早上只有一班车去那里。心里很想去，可我又打不起车，只得作罢。

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同是地区所在地，其风景、市容，泽当均比藏东的八一镇要逊一些。背着相机，我没有目的地转了两条街。在山南地区行政公署马路对面正要拍照，执勤的卫兵示意不要拍，我没有理会，心想这是为人民服务的政府机关，又不是军事或科研单位。在建行门前的自动取款机前，我想把卡上剩下的最后100元钱取出，可我不会操作那机器，遂请了一个小青年帮忙，向他道谢时了解到，他是河南驻马店人，应征入伍到西藏，二级士官，去年就地转业到事业单位，月薪3000多元，他很是满意。驻马店与我们是近邻，也算是老乡，有几分亲切感。

晚饭后，一个人在并不怎么明亮的路灯下走了很远。想起临行前几位老师和朋友对我的那份情谊，想起一路上朋友们对我的真诚祝福和牵挂，我的眼睛湿润了，同时，一篇文章的腹稿汩汩流出，回到旅馆后取出稿纸，一气呵成情感小文《带着牵挂上路》。 字串5

                                                      回到拉萨 字串3

10月9日        晴          字串7

 

一早起来赶车回拉萨，购票时售票员收了40元，问他从拉萨来时是30.元怎么回去多10块钱，回答说是快客。

快客就是好，既快又舒服，一路的美景还没来得及细细欣赏，空调大巴就把一车人安全地送达拉萨城。

车停拉萨河边的老客运站。我对这一片很熟悉，出了站我就径直朝站西300米外的旭升旅馆走去。7号刚到拉萨那天40元住了个没有窗户的单间，差一点闷死了，同时我也坚信在拉萨还可以找到比这更便宜条件稍好一点的旅馆，当天下午我就跑到汽车站周围打听，一连找了十几家，终于找到这家叫“旭升”的旅馆，与老板讲好普通单间每天30元，从山南回来后住两宿。旭升旅馆在拉萨市交通局院内，我被安排住进3楼一间朝南的房间，很宽敞，很明亮，还有一台大彩电，心里别提多舒坦。还不到11点钟，利用饭前的1个小时，我把昨天晚上写的《带着牵挂上路》又重新润色了一遍。 字串1

尽管我对拉萨已十分熟悉了，午休后我还是身不由己地去了布达拉宫广场，这段路足有7华里，我没有乘车，而是很悠闲地溜达去的。今天下午我有一件重要的任务，就是找旅行社安排明天去圣湖纳木错的事。纳木错在当雄县境内，距拉萨约210公里，前两次来西藏时火车尚未开通，来拉萨旅游的人很少，旅行社生意惨淡，几天难凑齐一车去纳木错的人，而我自己又包不起车，留下一个不小的遗憾。自从去年7月1日火车直通拉萨后，拉萨的旅游业一下子火爆起来，我就暗自下决心一定要实现自己的夙愿。一连进了几家旅行社，说每天都有去纳木错的一日游，每客200元。心里有了底，又不急不躁地了解了几家，都是一个价，最后在布达拉宫广场西侧的一家旅行社，我毫不犹豫地签了合同付了款。此时，尽管我的兜里剩下已不足百元，但我却为即将实现自己的梦想而倍感欣慰。

                                                        朝拜纳木错

10月10日         晴         

字串4

  字串7

今天去圣湖纳木错，旅行社安排6：30在布达拉宫西侧的白塔广场乘车。我下榻的旅馆距布达拉宫约7华里，这点路程我在不负重的情况下45分钟之内即可赶到，但由于近几年失眠严重，每晚只能维持三四个小时睡眠，早晨体力明显不足，我放弃了步行的打算。5：30起床，洗涮后吃了一桶方便面，花10块钱打车赶到乘车地点。这是我在17年的旅游生涯中唯一的一次打车。

字串8

纳木错距拉萨约210公里，位于藏北的当雄县境内，藏语意为“天湖”，面积1，920平方公里，湖面海拔4，718米，为世界最高的大湖，也是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖。由于时差原因，豪华大巴7：00从白塔广场发车时，美丽的拉萨城还完全笼罩在夜色之中。按照旅行社的安排，我们的第一站是羊八井地热电站。羊八井以地热驰名，上世纪七十年代国家在这里兴建了地热电厂，现在拉萨市的用电一半来自羊卓雍电站，一半来自这里。近两年西藏旅游业发展的很快，我们赶到时已有两个旅游团队先我们而到，导游事先说了，厂区不准参观，游客只能在厂门前看看，我理解旅游部门的意图，就是让内地人对西藏的工业有所了解，4年多前我第二次进藏时来回都经过这里，但今天站在厂门前，我还是感到很兴奋，拍了几张照片留作纪念。

去纳木错途中要翻越海拔5，190米的那根拉山口，这是我们今天游程的第二站，导游说山口的风很大，让大家穿上事先准备的厚衣服。下车后第一感觉就是风真的很大，足有7级，山包上有个玛尼堆，那高高的鲜艳的五彩经幡在寒风中猎猎作响。停车的地方距山包顶也不过几十米，但我们每个人都走得很艰难。山包上竖立着一块三四米高的巨石，朝东的一面刻有“那根拉，5190米”的字样，站在这里，10多公里外的纳木错湖尽收眼底，她像一个美丽温柔的淑女静静地躺在座座雪峰的怀抱里。两个团队六七十位游客蜂拥在那块标有高度的巨石前拍照留影，我当然也不能错过这个机会，见缝插针请同车的旅人帮我拍了两张，毕竟这是我今生双脚站的最高的地方啊。 字串2

  11：25我们团队抵达湖边。下车前导游交代大家，纳木错是西藏三大圣湖之一，是西藏人民心目中的神，任何人不得在湖中洗澡洗脚。为了保持湖水的圣洁，纳木错拒绝游艇、游船和一切水上体育和娱乐活动。多年的梦想实现了，当我真的站在她的身边时，就像初恋的男孩一样不知所措起来，双膝直有种想跪下来的冲动，但我终究没有下跪，因为一个人的虔诚和崇拜的形式不同，而我偏偏是个不注重形式的人。我没有和团队的人一起行动，就一个人呆呆地站在湖边。四周是连绵不绝的雪山，雪山之上滚动的是如棉如絮的云；那无垠的天和眼前的水是我从未见过的蓝，湖面上不时有鸥鸟掠过；此情此境，一时令我感到茫然，不知自己是身在仙境还是在梦中..........

                                                         告别拉萨 字串7

10月11日          晴        

字串3

  字串5

今天就要离开拉萨了，心情是复杂的。前两次来西藏时火车还未开通，往返青藏、川藏路都是乘的汽车，我对那几天几夜的艰辛旅程是心生怯意的，总觉得在西藏多呆一天就多一天的危险，所以离开拉萨时心里有一种逃也似的感觉。而这次不同了，乘上新型快速近似豪华的旅游列车，只需44个小时就可以把你舒适安全地送到家门口。另一方面，我已是3次进藏了，今生能不能来第四次是个未知数，因此对拉萨多少有一些依依不舍的感觉。

字串1

在我踏上旅途的十几天里，得到许多朋友的关心、问候和祝福，还有几天就能和他们见面了，我总不能空着两手去面见他们吧。昨天从纳木错归来已是下午5点多钟，我忍着难耐的口渴，从布达拉宫广场步行几里路去大昭寺买礼物，那是我在云南香格里拉就相中的铜质小转经筒，相信每一个热爱生活祈望平安的人都会喜欢，此时尽管我的兜里只剩下96块钱，我仍然毫不犹豫地从中拿出32元，精心挑选了4个自认为很珍贵的小礼物。那一刻，我仿佛看到了朋友们在收到礼物时的会心的笑容。

字串7

拉萨火车站建在拉萨河的南岸，广场很大，很气派；视野开阔，站在广场上可清晰地看见药王山上布达拉宫的雄姿。候车室和售票大厅设计得既古色古香又颇具民族特色。上午10点的火车，8点多钟我就早早地赶到车站，此时秋日的太阳刚刚升起，明晃晃地照在广场上，我本想在在广场上一个人静静地坐一会儿，好好地感受一下拉萨的早晨，可广场上气温很低，坐不了多久就会感冒的，于是我背着包在广场上走了一圈后，恋恋不舍地钻进了候车室。

字串9

北京时间10：00，我乘坐的开往上海方向的T166次列车正点驶出拉萨站。我默默地伫立在车窗前，目不转睛地看着曾令我魂牵梦绕的拉萨城，直到她完全消失在我的视野里…… 字串2

                                                          车上一日 字串5

10月12日       晴         字串5

 

我乘坐的T166次列车是绿色车身新型环保列车，咋一看还以为是内地常见的那种没有空调的普通绿皮车呢，上车后感受大不同，很舒适，每节车厢都有足够数量的吸氧设施，确保旅客平安穿越这条世界上海拔最高线路最长的高原铁路。 字串2

过了羊八井就进入藏北了。藏北的景致与藏东不同，与公路并行的铁路两边是宽阔的草场，草场的尽头是连绵不绝的皑皑雪山，雪山之上是波涛般滚动的如棉如絮的白云。虽然.这条路我在四年前就曾坐汽车往返过，但我的两只眼睛仍舍不得离开车窗，我虽不能把这里的蓝天白云雪山草场搬回我的家乡，但我却可以把她们不走样地装进我的心中。 字串6

重走青藏路，不由生出许多感慨：当年二十万筑路大军撤走了，那万马战犹酣的沸腾场面不见了，亘古的青藏高原又恢复它往日的平静；就连那条原本川流不息的公路上也没了往日的繁忙，大货车不见了，载人的大巴也不见了，偶尔只能见到几辆警车和医疗救护车与火车赛跑，一会儿就被火车远远地甩在了身后。 字串1

列车经过20个小时的长途跋涉，于今天早晨行进到青海西部的柴达木盆地，这里在下雪，虽不是很大，但地表已完全被覆盖，远山近野一片茫茫。雪地里散布着许多黑色的像牛一样的动物，我认定是野牦牛，因为几十里地既没有村庄，更不见放牧的人。我把我的所见所感用短信告诉了南方的一位朋友，她感叹道：“这就下雪了？好美的景色！听你这么一说，我都在流口水了......”与我的铺位相邻的一位年轻男士，从天亮到现在就一直手捧数码相机对着窗外不停地拍照，口中还不住地念叨：太美了，太美了！当他得知我一个人从四川、云南到西藏走了近万公里的旅程时，很是敬佩，当场表示要把自己刚淘汰下来的一部数码相机赠送给我，在我们互留通讯地址和手机号码时，我才知道他叫潘敏，是上海新区一家外企的员工。

字串1

因为我患有胃病，消化不好，饭量本来就不大，长途乘车一天两吨饭即可打发。中午只吃了一只还是10天前在云南丽江时买的已经被挤压变了形的面包，晚上列车供应晚餐，盒饭每份20元，此时我的兜里还剩下55元2角，想想明天早上到徐州，17块钱车票即可到家，于是我毫不犹豫地要了一份。这是我17年的旅游生涯中最大方最奢侈的一顿饭。

                                                     心中有首歌 字串1

10月13日         小雨     字串8

 

列车正点到达徐州站的时间是5：31，由于晚点，要到6：40左右方能到站。

字串3

秋日夜长，已是早晨5点，车窗外还是漆黑一片，收拾好东西，离下车还有一段时间，我对这次滇藏路之行的支出情况算了一笔账：车票2207元，住宿315元，吃饭约300元，纪念品32元，零花约80元，累计２９８７元。 字串2

历时19天累计行程逾万公里的滇藏路之行顺利结束了，虽然在云南境内留有遗憾，但总体上还是比较圆满的。西藏並没有人们想像中的那么可怕，但也绝不是每个人都能去的。我一直认为自己是个福将，要不，我３次进藏仅汽车就坐了八九千公里，那么高的海拔那么糟糕的路况怎么毫发无损呢？还有，原本身体不怎么好的我在旅途中却极少生病，仅有的一次是１９９５年去西双版纳，那时侯过路车很难找到座位，从徐州到成都的一天两夜我是在两节车厢的夹档中度过的，结果受了风寒，下车以后喉咙疼得厉害，说话已失声，吐出的痰白得瘆人，当时我非常担心，没想到我只吃了３次极普通的螺旋霉素，第３天早晨到达昆明时，病痛去无踪，你说怪不怪？　

字串5

“天空未留痕迹，鸟儿确已飞过。”按说我可以停下我的脚步了，但西藏对我的诱惑是终生的。我不知道今生能不能第四次去西藏，只是郑均那首“回到拉萨，回到布达拉……”的苍远的歌声一遍遍地在我的脑海里萦绕!

字串1