早晨从八宿出来，一路是高原荒漠景色，翻过安久拉山口（4468m），转入有溪有树的然乌沟。路况很好，不久一座积雪的尖峰出现远方，那个地方就是然乌湖所在，这里已经是雅鲁藏布江流域，从然乌湖流出的帕隆藏布江是雅江的重要支流。
在318边上看到的然乌湖不大，但是湖水颜色已经是碧绿的了。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。沿然察公路南下20多公里，看到了人间盛境然乌风光，第一次看见的所受到的美丽景色的震惊恐怕是难以笔墨描述的。我很少说“爱”什么，但是看见然乌湖的那一刻，也只能用一见钟情的震惊和心神交会来描述。如果她是美女的话，所有的六宫粉黛就都变成了老太婆。蓝天白云，雪山、冰川、湖泊、田园、森林、绿野、牛羊这么集中，一切是如此的不可思议，组合是如此之完美……，然乌果不负“东方瑞士”的盛名。
被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。然乌镇属八宿县，是川藏线上一个枢纽，往西不远进入波密县境后127公里到札木镇，往南走160公里是号称“西藏密境”的察隅县。中无然乌镇吃午饭。然乌镇最大的单位是兵站，沿318国道是一排简易木屋，多是四川人开的小饭馆或修车店。然乌镇可以收到中国移动的手机信号。然乌镇的小饭店是我见到的自然景观最好的饭店，饭店的后院就是碧绿的湖水上飘着泛白冰块的平静的湖水，空旷辽远，静谧怡人。
过然乌不远，上了柏油马路，沿途林木茂密，哗哗流淌的帕隆藏布江如影相随，80公里平缓的沿江路面，轻松愉悦象在城郊森林公园里行车。
下午到达波密县城札木镇。波密在藏语里是“祖先”的意思。汉语里的波密，是一个很美的地名，一个让人浮想联翩的地名，一个密林中的秘境，绿水环绕，人迹罕到，生活如饴的地方。波密有山有水有林，植被很好，还有养蜂人，空气中飘逸着松脂的香味。札木小镇就一条半里长街，但因为是广东援建的，很有些广东小镇的味道。饭馆旅店、歌厅发廊齐全。
在波密，可以在街上闲逛逛，去淋浴澡堂洗个澡四块钱一个人。晚上宿波密粮招或农行招待所，十块钱。
波密县位于西藏东部喜玛拉雅山脉与念青唐古拉山脉交汇地带，在川藏公路83与103道班之间。波密藏语为“波窝”，意为祖父。这里属山地丘陵，四周为山地，中部为河谷区。全县面积16578.24平方公里，河谷地带海拔2000米左右，全县平均海拔4200米。主要河流有帕隆藏布河、易贡藏布河，两条河相会于通麦后，流进世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷的大拐弯处。
波密气候条件十分优越，拥有丰富的林业资源及地形地貌，造成了波密迷人的自然风光。在茂密的原始森林中。栖息着黑熊、鹿、猴、豹等珍禽异兽，并拥有种类繁多的野生药材及食用菌类。
历史悠久的扎木镇为古代波密地方政权的首府。波密的原始林区位居全国三大原始林区这旬，各种亚热带作物均可在此生长。波密人擅长剑术，长短刀不离身，英武不凡，据说是止贡赞普的幼子甲赤的后代。由于波密地僻难至，波密王长期得以偏安于此，并足可和吐蕃正统并存。清朝道光年间才统归西藏地方政府管辖。波密过去是空守宝地，经济不发达，满山遍野的山珍以及林木资源等均未用作商品交易。如今商业兴盛的波密已不复原来的贫穷了。扎木镇人口近万人，流动商贩常年都有好几千人，他们都分布在帕隆藏布两侧，靠一座钢筋水泥桥往来，县城周围群山环抱，墨绿的森林和雪峰交相辉映，宁静之中满含着生气。
波密境内有很多冰川，其中卡钦、则普、若果等较为有名。卡钦冰川是我国最大的海洋型冰川，长约１９公里，面积约为９０平方公里，位于波密八盖乡境内。位于波密县与察隅县交界处嘎隆拉山口处的嘎隆拉冰川，分为嘎隆东冰川与西冰川。东冰川位于嘎隆寺东侧，长约５．５公里，由东向西流动，其冰舌平均宽度４００米；西冰川位于多拉热山口西北侧。上限海拔５５２０米，末端海拔３６００米，长约５公里。这些冰川巨大的冰舌有的甚至延伸到了森林之中。
岗乡在波密不象想象的那么有名，札木镇上居民多半说不清岗乡在哪个方向，更没有路标什么的。我们走扎墨公路再拐上林区拉木头的便道到的岗乡。这一段路的景色美到了极至。是繁茂绿荫、潺潺溪流、林间绿地、缓坡小坎、圆木桥，加上牧场、围栏，雪山就象在面前。觅小道往森林深处走，林间空地上有被人遗弃但不显颓败的小木屋，木围栏外一条清澈的小溪静静流过，周围古木参天，云杉、冷杉、华山松、巨柏、楠木都能看到，称得起森林自然博物馆。不少老朽巨树不知何年月自然坍倒，斜躺在林间草地上慢慢腐烂，闻着湿润的腐木味，看着似近在眼前被初升太阳照耀的雪峰，在这扎营住几天，体验体验真正的“原始”真不错。
过了巴嘎顺帕隆藏布向通麦开进。地图上看，波密距通麦大桥90km。不久，柏油路很快就成了砂土路，到古乡沟，连砂土路也没了，车子从很长一段乱石河滩小心穿过。（古乡沟，中国泥石流的典型标本。很久以前有部《泥石流》的纪录片，记录了一次泥石流从孕育、暴发到毁村拔寨的全过程，素材很多就是在古乡拍摄的。）其实，没泥石流的时候，古乡一带景色很美，林木很茂盛，在一座便桥边能顺沟看到雪峰在云雾中隐现的美妙景色。那雪山、树林、小溪景色如画很是抒情，据说这几年古乡沟没给川藏线找过什么大麻烦。
从决定走川藏线开始，“通麦”两字就深深烙在脑海。这是一道坎，一个魔障，一旦迈过去，千里川藏线险阻再无足奇。说通麦，其实是通麦、排龙、拉月、东久险道的统称，在沿帕隆藏布江和拉月曲的几十里路段上，大小滑坡塌方不计其数，尤以“102”道班地段最为凶险，往来司机莫不谈虎色变，视为畏途。通麦天险把三千里川藏线分成东西两段，以东的物资由川、滇两省供应，以西则由青藏线供给。据说雨季只有每月1号和15号两天单向通车，其它时间封闭修路。遇有重要人物非得走川藏线进出藏，拉萨方面往往派车前往
“102”西端接送人，成都方面则在“102”东端接送人。因为有通麦，成都至拉萨的班车绕道几千公里北走甘肃青海；因为有通麦，内地游客在川西流连犹豫，圣地拉萨关山阻隔遥不可及；因为有通麦，从拉萨过来的游侠在鲁朗镇徘徊张望，交响音诗般美丽的雪山森林湖泊，心目中的“瑞士”画卷就近在咫尺，却再难东进一步……。
其实，只要不是雨季，走通麦一般不会遇险。但是，那种险象是能够充分感受得到了。我们过102时，路面不烂不滑，山上也没飞石落下。但是，这大名鼎鼎的险工路段依然象刚被超级重磅炸弹直接命中的空袭现场，滑坡、泥石流剥蚀的地表大幅大幅惨烈地挂在山崖间，一
片片滑坡痕迹上全部罩着钢丝铁网，“102”愈显狰狞，仿佛随时会冲出铁笼的猛虎。
这段险道的共同特点是临江傍崖，地表层极疏松，险工地段奇长，沿途山上少有象样植被，泥石流和滑坡、塌方肆虐过的路面疮痍满目，川藏线就象开山巨斧刚刚在江边乱砸出的作品，到处裸露着新鲜粗砺的断崖，盘山小径紧贴山崖边七弯八拐，忽上忽下，到处是塌方滑坡痕迹，车子大幅颠簸倾斜，山崖下什么也看不见，等能看到了，多半又在下陡坡，左侧不见底的深渊和坠落其间的汽车遗骸又在时时刺激着你的神经，浊浪滔滔的帕隆藏布和拉月曲在一旁高歌猛进，随时在准备收容任何失足者。
晚上住在通麦。最大的感触就是狗真多，整夜都是狗叫；夜真黑，满天都是平时看不见的那些些星星。
这一段更加美丽的景色，请看我的影集。
